在2017全球智慧物流峰會(huì)上,馬云演講時(shí)表示,中國(guó)一天10億包裹的時(shí)代就要到來(lái),物流企業(yè)如果不在組織、人才和技術(shù)上變革就要被淘汰。
馬云表示,過(guò)去10年中國(guó)物流發(fā)展創(chuàng)造了世界奇跡,前段時(shí)間自己跑了世界很多地方,都羨慕中國(guó)物流發(fā)展。中國(guó)是用10年趕超了世界100年的成就。
四年前菜鳥(niǎo)成立,馬云當(dāng)時(shí)說(shuō)一天一個(gè)億包裹時(shí)代要到來(lái),很多人不相信,但今天已經(jīng)輕而易舉。馬云還提了個(gè)小目標(biāo):未來(lái)10年將達(dá)到一天10億個(gè)包裹。
不過(guò)他認(rèn)為面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn),物流公司還沒(méi)做好準(zhǔn)備,而菜鳥(niǎo)的定位就是要做應(yīng)該做但還沒(méi)做的事。五年以內(nèi),菜鳥(niǎo)要整合行業(yè)資源,為一天一億做準(zhǔn)備,十年以內(nèi),為一天10億做準(zhǔn)備。
馬云說(shuō),一天10億包裹將對(duì)現(xiàn)在的物流行業(yè)造成巨大的挑戰(zhàn),包括組織、人才、技術(shù)、眼光格局,都沒(méi)有準(zhǔn)備好。淘汰的一定是還沒(méi)有準(zhǔn)備好的公司和高管。
在組織方面,物流公司靠家族企業(yè)不行,要引進(jìn)現(xiàn)代的管理、引進(jìn)人才。馬云說(shuō),雖然有的物流企業(yè)已經(jīng)上市,但沒(méi)看到變化,為未來(lái)的人才儲(chǔ)備不夠?!爆F(xiàn)在物流行業(yè)包裹多了,利潤(rùn)卻少了,人員的前景不好?!耙彦X用到行業(yè)聯(lián)合和人才上,而不是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),人多已經(jīng)不管用了,未來(lái)比拼的是組織架構(gòu)、人才的素質(zhì)。
在技術(shù)方面,物流行業(yè)之前誕生了巨大的就業(yè),但新技術(shù)不是讓人們失業(yè),而是讓人做更有價(jià)值的事。
不過(guò)馬云還表示,未來(lái)十年快遞人員因?yàn)闄C(jī)器人、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用很多會(huì)失業(yè)。”解決一天10億包裹,需要物流公司投入技術(shù)研發(fā),物流公司一定要是技術(shù)和時(shí)尚公司。任何公司利潤(rùn)的來(lái)源不是規(guī)模,而是技術(shù)。市場(chǎng)份額不代表利潤(rùn),這個(gè)時(shí)代不是大公司而是好公司獲得成功。“
同時(shí),馬云還表示,物流企業(yè)也要跟隨一帶一路進(jìn)行全球化,用全球化的格局去思考物流行業(yè)的發(fā)展?!?0世紀(jì)是國(guó)際化時(shí)代,而21世紀(jì)是全球化時(shí)代。中國(guó)每年要進(jìn)口8萬(wàn)億美元的商品,已經(jīng)從的出口國(guó)變成的進(jìn)口國(guó)?!彼J(rèn)為,物流企業(yè)只在中國(guó)已經(jīng)不夠了,要去東南亞、南美等地發(fā)展。
馬云后說(shuō),自己看好物流行業(yè),但也為物流企業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)感到擔(dān)憂。物流企業(yè)今天的成功可能是明天失敗的開(kāi)始,需要為未來(lái)改變,希望看到物流企業(yè)懂得持久發(fā)展、聯(lián)合作戰(zhàn)。“改變自己才能改變未來(lái)”,馬云說(shuō)。
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