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城市人越來(lái)越不愿意買車了，這種說(shuō)法其實(shí)不準(zhǔn)確，實(shí)際上，現(xiàn)在城市車輛增長(zhǎng)速度依然很快，不過(guò)是因?yàn)榛鶖?shù)比較大，沒(méi)有早些年增長(zhǎng)快而已；而農(nóng)村買車的越來(lái)越多，卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，對(duì)此，坤鵬論認(rèn)為，這是正?，F(xiàn)象，說(shuō)明農(nóng)村經(jīng)濟(jì)收入有了切實(shí)的提高。大家口袋里有錢了，才能考慮買車啊，否則吃不飽的情況下是不會(huì)買車的。

1.農(nóng)村買車越來(lái)越多的原因

毫無(wú)疑問(wèn)，農(nóng)村這幾年收入確實(shí)大幅增長(zhǎng)了：新的統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2016年中，農(nóng)村居民人均可支配的收入為12363元，自2012年以來(lái)，年均實(shí)際增長(zhǎng)8.0%。8%是個(gè)什么概念呢？比城鎮(zhèn)居民增長(zhǎng)快1.5個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)然，由于增幅都是相對(duì)的，盡管城鎮(zhèn)居民增幅小一些，但是實(shí)際凈增長(zhǎng)的收入肯定高一些。農(nóng)村很多人到外地打工，比如一些水電工、漆工等從事裝修的工人，他們每天收入達(dá)五六百元，這比很多上班族強(qiáng)很多，當(dāng)然，他們確實(shí)非常辛苦，同時(shí)，也不是每月30天都有活可干?？傮w來(lái)說(shuō)，農(nóng)村與城鎮(zhèn)收入正在縮小。

農(nóng)村收入高了，自然有更高的追求。這表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一，農(nóng)村娶媳婦，有房有車雖不是必備條件，但有條件的父母總會(huì)給孩子準(zhǔn)備，否則也不好討媳婦。有房有車畢竟是家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)。其二，農(nóng)村的交通確實(shí)也不好。有的交通方便的還好，至少可以乘坐鄉(xiāng)村公交汽車，但有的地方根本不通這種公交汽車，所以，他們出行很不方便，即使出去趕集都不方便。這兩方面因素，讓這些口袋逐步鼓起來(lái)的農(nóng)村人開(kāi)始加入買車的大軍。本身，政府也在鼓勵(lì)農(nóng)村消費(fèi)，比如家電下鄉(xiāng)、汽車下鄉(xiāng)，還會(huì)給一定的補(bǔ)貼，這在一定程度上也刺激了汽車消費(fèi)。當(dāng)然，農(nóng)村相互攀比的心理也是買車的一個(gè)因素，這個(gè)在城市也存在，不過(guò)農(nóng)村攀比風(fēng)更加嚴(yán)重。

2.城里買車的熱情褪去的原因

回想一下幾年前，城里買車也是一窩蜂，不過(guò)這幾年整體有減弱的趨勢(shì)。為什么城里人不再那么熱衷于購(gòu)買汽車呢？這是多方面因素決定的：第一，喜歡車的那一波人已經(jīng)擁有了汽車，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人，很多都買了車，有的家庭甚至已經(jīng)有兩三輛汽車，所以，對(duì)這部分人來(lái)說(shuō)，他們對(duì)買車沒(méi)有多大的激情，頂多是換車，而且很多是可換可不換。

第二，現(xiàn)在大城市整體都比較擁堵，開(kāi)車長(zhǎng)期堵車，實(shí)際用時(shí)比地鐵公交還長(zhǎng)的日子，很多人已經(jīng)受不了，所以，即使買車了，平時(shí)上下班也不開(kāi)，只等周末或者節(jié)假日外出才用車。前不久，2017年第三季度中國(guó)堵城排行榜TOP10出爐，有的真的想不到啊，只有身在這座城市的人才深有體會(huì)，TOP10依次為濟(jì)南、哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長(zhǎng)春、上海、西安和昆明，當(dāng)然，其他未上榜的城市也好不到哪里?

第三，大城市的公共交通已經(jīng)比較發(fā)達(dá)，很多大城市都有輕軌地鐵，而且都是11點(diǎn)左右，甚至更晚才收班，所以，完全滿足大家的出行需求。整體來(lái)說(shuō)，城市買車的不是沒(méi)有，而且很多，不過(guò)由于考慮到很多現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，大家對(duì)汽車沒(méi)有那么追捧了，增幅慢一些了而已。