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新一代信息技術(shù)來(lái)重新審視城市的本質(zhì)、城市發(fā)展目標(biāo)的定位、城市功能的培育、城市結(jié)構(gòu)的調(diào)整、城市形象與特色等一系列現(xiàn)代城市發(fā)展中的關(guān)鍵問(wèn)題。智慧城市的建設(shè)可以為城市的發(fā)展帶來(lái)非常廣闊的前景。目前全球信息技術(shù)呈加速發(fā)展趨勢(shì)，信息資源也日益成為重要的生產(chǎn)要素。而智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術(shù)與信息資源的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各領(lǐng)域的化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市資源的集約化利用。

目前發(fā)達(dá)國(guó)家正紛紛出臺(tái)智慧城市建設(shè)規(guī)劃，以促進(jìn)信息技術(shù)的快速發(fā)展。為避免在新一輪信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中陷于被動(dòng)，我國(guó)也早已開啟智慧城市的研究與嘗試，圍繞著城市建設(shè)的兩個(gè)緯度，對(duì)如何有效避免智慧城市的建設(shè)過(guò)程中所涉及的信息孤島和重復(fù)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)等問(wèn)題，以及智慧路燈的優(yōu)勢(shì)與解決方案等進(jìn)行了深入剖析。

信息化的全局工作缺乏有效的規(guī)劃，導(dǎo)致了部分項(xiàng)目的重復(fù)建設(shè);二是“信息孤島”問(wèn)題，發(fā)揮應(yīng)用的綜合作。除此之，缺乏完整、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系，缺乏合適的運(yùn)營(yíng)管理模式等現(xiàn)象也比較突出。

而智慧城市建設(shè)的兩個(gè)維度，則是指橫向的由政府主導(dǎo)的共享共通信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，和縱向在頂層框架設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下，基于水平共享平臺(tái)的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)。

路燈可以被看作為城市的邊界，是集成城市基礎(chǔ)傳感設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的載體，基于路燈建設(shè)城市級(jí)物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)可限度的降低實(shí)施成本。這皆因智能路燈存在以下幾大先天優(yōu)勢(shì)：

·路燈覆蓋了城市的每一個(gè)角落;

·路燈允許通過(guò)EMC/PPP模式解決電費(fèi)計(jì)算問(wèn)題;

·路燈桿作為載體，可在成本與建設(shè)許可的要求上實(shí)現(xiàn)可能;

·共享的信息通道可節(jié)省信息傳輸成本;

·可支持云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的復(fù)雜管理后臺(tái)。

應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市路燈將具備眾多功能優(yōu)勢(shì)，比如實(shí)現(xiàn)智能控制，可讓路燈分時(shí)段、光照以及來(lái)車進(jìn)行自動(dòng)調(diào)光控制;另外在主動(dòng)運(yùn)維方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)偷盜電力以及故障等問(wèn)題的實(shí)時(shí)報(bào)警，以及PDCA全流程閉環(huán)處理。后在資產(chǎn)管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方面，智能路燈也幫助實(shí)現(xiàn)了對(duì)定位、設(shè)備維護(hù)以及數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)的精細(xì)化管理。

，智能照明只是物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)垂直應(yīng)用，智慧路燈也只是一項(xiàng)典型產(chǎn)品，處于產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)需進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)智慧路燈或智能照明向智慧城市與智慧生活的快速邁進(jìn)。