日常工作中,經(jīng)常聽到"轉矩"這個詞兒,那什么是電機的轉矩呢?使機械元件轉動的力矩稱為轉動力矩,簡稱轉矩。也叫做扭矩。用字母T表示,單位是 N·m(牛米)。換句話說就是轉動力量的大小。
轉矩與電流的關系:電機電流小于額定電流時,電流與扭矩成正比,當電流超過額定電流,鐵芯磁飽和時,電流再增加,扭矩就不會增加了。
轉矩與功率、轉速的關系:T = 9550P/n 。
T:扭矩,Nm;
P:功率,KW;
n:轉速,r/min;
9550是系數(shù)。
那么這個9550是怎么來的呢?可以利用公式推導出來。
功率=力*速度 即:P=F*V
轉矩=扭力*作用半徑 即:T=F*R
那么F=T/R
速度=2πR*每秒轉速(n秒)
將秒換成分鐘:速度=2πR*n/60
所以:P=F*V=(T/R)* (2πR*n/60)=2πTn/60
所以推出:T=(P*60)/(2πn)
2π約等于6.28
所以:T=9.55P/n
注意的是,這里功率P的單位是W,將公式中P單位換成KW,公式就成了:T=9550P/n
轉矩是電動機的重要參數(shù),不同狀態(tài)下的轉矩反映電機不同的性能;電機轉矩包括額定轉矩、起動轉矩、堵轉轉矩和轉矩。
電機轉矩與性能
額定轉矩
在額定電壓、額定負載下,電動機轉軸上產(chǎn)生的扭矩稱為電動機的額定轉矩。
不同狀態(tài)轉矩的關系
轉矩大于額定轉矩,但異步電機的堵轉轉矩既可能大于轉矩,也可能小于額定轉矩,前者是由于堵轉狀態(tài)和轉矩狀態(tài)的電機參數(shù)不同所致,后者是根據(jù)實際工況設計確定。
所以設計電機時,要根據(jù)實際工況要求,選擇合適的數(shù)值并保留一定裕度即可。一般情況下堵轉轉矩倍數(shù)選擇1.8—2.2。轉矩倍數(shù)選擇2.0—2.8(根據(jù)電機大小的不同而不同)。
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