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首頁(yè)>博文詳情>碳酸鋰價(jià)格過(guò)山車至低谷 結(jié)構(gòu)調(diào)整或?yàn)榈就黄瓶?

碳酸鋰價(jià)格過(guò)山車至低谷 結(jié)構(gòu)調(diào)整或?yàn)榈就黄瓶?/h3>
2018年9月26日 來(lái)源:愛(ài)上你上群攻 瀏覽 1438 次 評(píng)論 0 次

  碳酸鋰價(jià)格過(guò)山車至低谷 結(jié)構(gòu)調(diào)整或?yàn)榈就黄瓶?

  8月21日,鋰業(yè)公告,正在進(jìn)行申請(qǐng)公開(kāi)發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的相關(guān)工作,已于8月17日收到中證監(jiān)出具的行政許可申請(qǐng)受理單,并且向香港聯(lián)交所遞交了本次發(fā)行上市的申請(qǐng)。

  之后有消息指出,外電引述知情人士稱,鋰業(yè)計(jì)劃夏季后在香港上市,最多籌資10億美元。不過(guò),由于碳酸鋰價(jià)格急劇下跌,最終籌資規(guī)??赡苌儆?0億美元。

  根據(jù)鋰業(yè)公布的申請(qǐng)材料及與本次發(fā)行上市相關(guān)的其它信息,提到凈額的90%將用于SQM股份收購(gòu)的再融資,剩下約10%將用于一般企業(yè)用途。但籌資規(guī)模尚未確定。鋰業(yè)相關(guān)人士也回復(fù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,“目前只是提交A1,說(shuō)明書(shū)中時(shí)間表和具體方案還未推出?!?

  雖然近期碳酸鋰價(jià)格下滑對(duì)融資的影響暫時(shí)無(wú)法預(yù)計(jì),但市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)部分企業(yè)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響,特別是對(duì)沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)。

  不過(guò),多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為,目前碳酸鋰價(jià)格下跌是供需關(guān)系影響,長(zhǎng)期來(lái)看其下游需求巨大,目前可以通過(guò)擴(kuò)張產(chǎn)能并調(diào)整結(jié)構(gòu)以度過(guò)此輪下跌走勢(shì)。

  價(jià)格下跌

  根據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù),2017年至今,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從12.45萬(wàn)元/噸一路飆升頂峰至17.1萬(wàn)元/噸,并在2017年11月后開(kāi)始走下坡路,且在2018年春節(jié)后加速下滑,今已跌破10萬(wàn)元/噸,達(dá)到近3年內(nèi)最低9.75萬(wàn)元/噸。

  財(cái)通證券有色周報(bào)也顯示,上周(8.13-8.19)碳酸鋰價(jià)格再度探底失敗,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌4.1%,較前一周價(jià)格再下降4000元/噸,達(dá)到9萬(wàn)-9.6萬(wàn)元/噸。

  對(duì)于近期碳酸鋰下跌的原因,市場(chǎng)普遍認(rèn)為是受供求關(guān)系影響。目前電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)充足,廠商并未有減產(chǎn)跡象,但在需求端,消費(fèi)商并不急于大批采購(gòu),大多持觀望態(tài)度,所以存在生產(chǎn)商為了降低庫(kù)存,低價(jià)出售的現(xiàn)象。

  集邦咨詢資深研究經(jīng)理呂理舜告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,由于2018年新能源車補(bǔ)貼政策趨嚴(yán),補(bǔ)助款推遲影響到了電池廠的收款與交貨,也連帶影響到上游材料廠的市場(chǎng)需求,造成貿(mào)易商之間彼此拋貨,產(chǎn)生價(jià)格急跌。

  對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的下跌,江特電機(jī)8月17日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)稱,碳酸鋰價(jià)格下跌會(huì)對(duì)公司全年業(yè)績(jī)的目標(biāo)造成較大影響。

  從電池正極材料碳酸鋰來(lái)看,江特電機(jī)去年開(kāi)始規(guī)模生產(chǎn),目前還有新的生產(chǎn)線在建,江特電機(jī)董事長(zhǎng)朱軍預(yù)計(jì),全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.8億元,碳酸鋰業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)占比或?qū)⑦_(dá)到一半左右。其表示,目前由于供求關(guān)系的變化,碳酸鋰價(jià)格下跌是短期現(xiàn)象,公司將利用資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)碳酸鋰產(chǎn)品的盈利能力。

  呂理舜認(rèn)為,對(duì)于產(chǎn)能較大的幾家供貨商,碳酸鋰價(jià)格下跌都將直接影響銷售。

  與江特電機(jī)不同,鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)能大戶,上述鋰業(yè)人士向記者表示,根據(jù)鋰業(yè)近期針對(duì)碳酸鋰價(jià)格下跌所做的回應(yīng),因?yàn)樘妓徜噹?kù)存較低,截至目前的銷售狀況符合公司年初的生產(chǎn)與銷售計(jì)劃,整體相較去年健康向好。

  而對(duì)于市場(chǎng)上的碳酸鋰價(jià)格,鋰業(yè)方面指出,該現(xiàn)象大多由零單創(chuàng)造,與公司的實(shí)際銷售情況不具直接聯(lián)系。公司也從未考慮追求短期暴利。

  而且,從鋰業(yè)20日發(fā)布的半年報(bào)看,公司2018年第一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利3.58億元,第二季度為4.79億元,環(huán)比增34%,業(yè)績(jī)?cè)谔妓徜噧r(jià)環(huán)比下跌的情況下仍呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。

  SMM鈷鋰首席分析師洪璐認(rèn)為,鋰業(yè)和鋰業(yè)有長(zhǎng)單出貨,庫(kù)存壓力有限,報(bào)價(jià)可以保持在相對(duì)高位,但中小型供貨商受貿(mào)易商拋貨及工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格下滑影響,訂單數(shù)量下滑,庫(kù)存壓力增大,被迫跟跌。

  調(diào)整結(jié)構(gòu)

  鋰業(yè)還在繼續(xù)獲取長(zhǎng)期定單,近日其發(fā)布公告稱,鋰業(yè)及全資子公司國(guó)際與LG化學(xué)簽訂合約,約定自2019年1月1日起至2022年12月31日,向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰產(chǎn)品共計(jì)4.76萬(wàn)噸。

  從上述鋰業(yè)業(yè)績(jī)看,除了長(zhǎng)單因素,氫氧化鋰產(chǎn)能增加也是其業(yè)績(jī)提升的重要原因。

  鋰業(yè)新建2萬(wàn)噸/年氫氧化鋰項(xiàng)目于二季度投產(chǎn)放量,且氫氧化鋰價(jià)格較碳酸鋰強(qiáng)勢(shì),今年穩(wěn)步上升并逐步企穩(wěn)。

  高鎳需求下,由于生產(chǎn)高鎳三元正極材料所使用的基礎(chǔ)鋰鹽要用到更多的氫氧化鋰,逐漸出現(xiàn)鋰鹽廠商調(diào)整產(chǎn)能,從碳酸鋰轉(zhuǎn)向氫氧化鋰的趨勢(shì),越來(lái)越多的生產(chǎn)商正在計(jì)劃或已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)電池級(jí)氫氧化鋰用鋰離子電池正極。鋰業(yè)和雅化集團(tuán)也均有氫氧化鋰產(chǎn)線將分別在2018和2019年投產(chǎn)。

  對(duì)此呂理舜指出,氫氧化鋰因?yàn)榫哂兄苯由a(chǎn)高鎳材料特性,對(duì)于未來(lái)轉(zhuǎn)向高鎳系統(tǒng)廠商來(lái)說(shuō),在生產(chǎn)成本上有一定優(yōu)勢(shì),預(yù)期將成為電池材料發(fā)展的必然趨勢(shì)。

  根據(jù)羅斯基爾報(bào)告,2017年氫氧化鋰的商業(yè)銷售量為38300噸LCE,其中電池級(jí)氫氧化鋰占銷售量約51%,由于碳酸鐵鋰及高鎳混合金屬鋰離子電池正極材料的快速發(fā)展,電池級(jí)氫氧化鋰的商業(yè)銷售量自2012年至2017年每年增長(zhǎng)17.6%,電池級(jí)氫氧化鋰的商業(yè)銷售量預(yù)計(jì)至2017至2027年每年增長(zhǎng)43.2%。

  報(bào)告預(yù)計(jì),由于對(duì)更高性能的電池正極的需求預(yù)期將出現(xiàn)增長(zhǎng),電池級(jí)氫氧化鋰有望超過(guò)電池級(jí)碳酸鋰,于2024年或更早時(shí)間成為可充電電池市場(chǎng)上的消費(fèi)主流。

  不過(guò),近期盡管氫氧化鋰下游需求和價(jià)格相對(duì)持穩(wěn),但受到碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走低影響,上周氫氧化鋰也跟跌1.58%,達(dá)到12.45萬(wàn)元/噸。有券商預(yù)計(jì),本周氫氧化鋰價(jià)格持穩(wěn),碳酸鋰、鈷酸鋰價(jià)格仍會(huì)小幅下跌。

  面對(duì)碳酸鋰短期的供需失衡,呂理舜建議,企業(yè)可趁目前淡季時(shí)刻,改善材料的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)成本,以面對(duì)下一波的電池市場(chǎng)熱潮。

  “具體來(lái)說(shuō),廠商可以趨淡季尋求成本更低的材料來(lái)源,并且取得客戶端的驗(yàn)證,逐漸取代原有生產(chǎn)條件。”呂理舜說(shuō)。

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